Analyse de selle de vélo de livraison électrique

Le confort du cycliste est directement affecté par la conception de la selle.Selon les statistiques, la plupart des gens ressentent une légère douleur à la hanche lorsqu'ils conduisent le vélo de livraison électrique pendant de longues périodes.La raison principale en est que lorsque vous êtes assis, les hanches sont la principale partie du corps portant le poids, et c'est la partie du corps qui peut supporter le plus de pression et qui est moins susceptible de se fatiguer.Le point important est que la selle n'est pas forcément conçue pour servir le confort.Le confort est parfois inversement proportionnel à la santé, la conception doit donc tenir compte du sexe du modèle de vélo de livraison électrique et de l'utilisateur, ainsi que des habitudes de l'utilisateur.

Voici le contenu :

Largeur, longueur et hauteur de la selle

Angle de selle et position avant-arrière

Largeur, longueur et hauteur de la selle

La largeur de l'extrémité arrière de la selle doit être déterminée par l'espacement des tubérosités sciatiques du corps humain, avec une marge appropriée.La distance entre la tubérosité sciatique des femmes est d'environ 23 cm et celle des hommes est d'environ 20 cm, de sorte que la conception de la selle doit être de 24 ~ 29.La conception de la partie avant du Vélo de livraison électrique la selle ne doit pas être trop large compte tenu de la structure physiologique, généralement, 6 cm est approprié.La longueur totale de la selle ne doit pas être trop longue, cela affectera la flexibilité de la conduite, donc contrairement à la selle conventionnelle, la longueur totale de la selle n'a besoin que de donner au cycliste un soutien stable.La distance entre l'extrémité arrière de la selle et la partie avant est d'environ 22 cm à 24 cm.La hauteur de la selle est déterminée principalement par la longueur des membres inférieurs du cavalier.En position assise, les jambes se plient naturellement et l'angle entre les cuisses et les mollets rend les jambes détendues et étirées.Si la selle est trop basse, les jambes seront fortement pliées et facilement fatiguées.Si la selle est trop haute, les jambes seront trop étirées et les orteils des pieds seront trop étirés, ce qui facilitera la fatigue.

Angle de selle et position avant-arrière

La posture de conduite la plus courante du vélo de livraison électrique en tant qu'outil récréatif est la posture de conduite de la femme adulte, qui est une position de conduite légèrement penchée vers l'avant.Dans cette posture de conduite décontractée, le haut du corps du cycliste est légèrement incliné vers l'avant de 30° pendant le trajet.La courbure naturelle de la colonne vertébrale se transforme en cyphose en raison de la posture de conduite légèrement vers l'avant, et le maintien d'une posture vers l'avant pendant une longue période est susceptible de provoquer une gêne dorsale.Les bras sont dans une position droite à ce stade, et ils doivent non seulement contrôler la direction et la vitesse du trajet, mais doivent également partager une partie de la pression de poids de l'inclinaison, ce qui accélère la douleur dans les articulations des bras et des épaules. .Pour empêcher le cavalier de glisser vers le bas, la selle du Vélo de livraison électrique est généralement un peu haut à l'avant et un peu bas à l'arrière, mais cette conception rend le cycliste mal à l'aise et affecte sa santé et son champ de vision.En ergonomie , la plage de discrimination des couleurs d'une personne dans le plan vertical se situe entre 30 ° et 40 ° de la ligne de visée, avec la ligne de visée naturelle légèrement en dessous de la ligne de visée standard de 10 ° en position debout et d'environ 15 ° en dessous de la norme ligne de mire en position assise.Pour que le cycliste ait une bonne vue pendant la conduite, la tête du cycliste doit être inclinée vers l'arrière d'environ 20° à 30°.Par conséquent, une selle réglable peut être conçue avec une plage de réglage pour améliorer l'inconfort des hanches et des bras, et le cycliste peut ajuster l'angle selon ses besoins.Pour minimiser la résistance et la perte de puissance, la selle peut être déplacée vers l'arrière.

Ce qui précède concerne l'analyse de la selle du vélo de livraison électrique, si vous êtes intéressé par le vélo de livraison électrique, vous pouvez nous contacter, notre site Web est https://www.shenyunscooters.com/.